STEYR 279 HP TURBO DİZEL DENİZ MOTORU-SE 286 E 40-(KUYRUKLU)

Steyr Motor  
 
 
SE 286 E 40 205kW  279 beygir , kuyruklu, 6 silindirli





	Turbo şarjlı, intercooler direkt enjeksyonlu,tatlı su soğutmalı.



	Çıkış  Gücü  krank  kW Beygir : 205 kW  286 Beygir  ISO 8665 veya ISO 3046-1 normlarına göre



	Tam Yük Devri: 4000



	Silindir Adedi: 6 silindir / sıra



	Silindir Hacmi  cm3  : 3200 cm3   195cid 



	Piston Çapı  mm : 85mm  3,35? 



	Strok  mm  : 94mm  3,7 



	Kompresyon Oranı: 17 : 1



	Azami Tork  Nm  : 570 Nm @ 2550



	Enjeksyon Sistemi: 2 aşamalı enjektörler



	Standart Alternatör  Amp  : 90



	Elektronik Motor Arıza Tespiti: Var



	Ağırlık  Kg  : 340 Kg 



	Ağırlık / Güç Orantısı  Kg / Beygir  : 1,22 

	

	KUYRUK TİPİ: MERCRUISER STERNDRIVE

	BRAVO III. - Çift Pervaneli Kuyruk

	REDÜKSYON ORANLARI: 

	a. 1,65 - 1

	b. 1,81 - 1

	c. 2,00 - 1

	d. 2,20 - 1

	e. 2,43 - 1

	

	Kapsam Dahilinde:

	*Ayna  transom  bağlantı kiti

	*Hidrolik Trim

	*Motor tahrikli Hidrolik Direksyon sistemi

	*Pitot bağlantısı

	*Katodik koruma sistemi

	

	Not:

	Pervaneler, tekne ve motor özelliklerine istinaden değişken olduklarından, özel olarak sipariş edilmelidirler.



	STERNDRIVE  KUYRUK :



	MerCruiser                                            : Bravo II, III



	Pervane                                                 : DuaProp  SST opsionel 



	Redüksyon Oranları                             : 1,65 - 1,81 - 2,00 - 2,20 - 2,43



	Kuru Ağırlık  Kg                                    : 113 Kg  226 lbs  

	

	STEYR ? Marine motorları yüksek performans için tasarlanmışlardır.

	Yeni yakıt enjeksyon teknolojisi sayesinde mükemmel tork ve sürat neticeleri elde edilebilmektedir ve bundan dolayı mevcut marin güç aktarma sistemlerine uyumu fevkalade kolaydır. 

	

	STEYR ? Marine motorlarının en belirgin özelliklerinden birisi dinamik davranış ve anında yanıt veren, etkili akselerasyonudur. 

	

	HİZMET ÖMRÜ: 

	

	STEYR ? Marine motorların uzun ömürlülüğünü sağlamak için tüm hareketli metal aksamları özel metal alışımlardan imal edilmiştir. Çift devre soğutma sisteminde kullanılan tüm aksamlar, standart olarak deniz suyuna ve korozyona mukavim malzemelerden imal edilmiştir. Deniz ortamında maruz kalınacağı olguları dikkate alarak tasarlanmış çözümler, motor aksamları ve elektronik sistemlere azami korozyon mukavemeti garantilemektedir. 

	

	KONFOR: 

	

	Tescillenmiş 2 ? Kademeli ünite enjektör teknolojisi sayesinde , dünyaca kabüllenmiş çalışma sessizliğine sahiptir. 

	

	Ürettiği gürültü seviyesi nispeten tüm çalışma devirlerinde, benzin ile çalışan eşdeğer motorların çalışma gürültü seviyesinin altında seyretmektedir. İlave olarak motorun monoblok kısmını, alüminyum dış kabuklarından ayıran elastik conta sistemi sayesinde, titreşimler motor bünyesinde absorbe edilir ve böylelikle gürültü ve vibrasyonun tekne gövdesine aktarılması engellenir. 

	

	Hız ve tork karakteristiklerine istinaden, mevcut şanjman, redüksyon, şaft ve pervane sistemlerine uygunluğu kolayca sağlanabilmektedir. Amaca uygun aksesuar çeşitlerimiz, teknemizdeki en yüksek kalite ve konforu temin etmektedir. 

	

	EKSOZT EMİSYON DEĞERLERİ: 

	

	Örnek alınacak ünite-enjektör teknolojisi , hazırda BSO II , SAV 2 , EPA- Tier 2 ve eşdeğer eksozt emisyon değer kriterlerini yerine getirmektedir. 

	

	ŞANJMAN: 

	

	STEYR ? Marine motorları teknenizde kullandığınız muhtelif güç aktarma sistemlerine uygunluk sağlamaktadır. Muhtelif Şanjman uygulamaları   Direkt, düz, 8 derece aşağıya doğru açılı ve 12 derece V-Drive  ve Volant muhafazaları bağlantıları   Jet Drive  

	

	MONOBLOK MOTOR TEKNİK TANITIMI: 

	

	Sağlam ve emsalsiz moblok tasarımı, yani motor bloku ve silindir kapağının yüksek kalite dökümden, tek parça halinde imal edilmiş olması ve kusursuz derecesinde silindir yuvarlaklığı, mükemmel soğutma ve dolayısı ile silindir gömleklerinin fevkalade uzun ömürlü olmasını sağlar. 

	

	*Dinamik balansı yapılmış, Chrome-Molybdenum, Dövme Krank

	*Yüksek silikon Alüminyum döküm, yağ soğutma kanallı, 3 segman teknolojisi pistonlar

	*Sertleştirilmiş sibop yuvaları ve NIMONIC hammalzemesinden imal edilmiş siboplar

	*Volant üzerinde bulunan ve uygulamaya istinaden değişen esnek kaplin. 

	

	MOTOR TAKOZLARI: 

	

	Ayarlanabilen , itiş gücüne mukavim, ön ve arka esnek takozlar

	

	YAĞLAMA SİSTEMİ: 

	

	*Değiştirilebilen kartuş  atom  tipi yağ filtresi

	*Kapalı devre karter havalandırması

	

	YAKIT SİSTEMİ: 

	

	*Üstten eksantrik ve kilbütör tarafından tahrik edilen, iki kademe entegre yüksek basınç ünite enjektörü 

	*Otomatik olarak havası alınabilen, elektrikli mazot pompası

	*Değiştirilebilen kartuş  atom  tipi, mazot filtresi

	

	EKSOZT SİSTEMİ: 

	

	Tatlı su soğutmalı eksozt manifoltu ve deniz suyu soğutmal eksozt deveboynu

	

	SOĞUTMA SİSTEMİ: 

	

	*Termostat kontrollu tatlı sulu soğutma sistemi

	*Kendinden genleşme tanklı kondanser sistemi

	*Hazırlanmış Sıcak su veya kalorifer bağlantıları 

	*İmpeller tipi ve değişken baskı plakalı deniz suyu pompası  
SE 286 E 40
Kod : 1566599D
  KUYRUKLU
ÜRÜN DETAYLARI
SE 286 E 40 205kW 279 beygir , kuyruklu, 6 silindirli

Turbo şarjlı, intercooler direkt enjeksyonlu,tatlı su soğutmalı.
Çıkış  Gücü krank kW Beygir : 205 kW 286 Beygir ISO 8665 veya ISO 3046-1 normlarına göre
Tam Yük Devri: 4000
Silindir Adedi: 6 silindir / sıra
Silindir Hacmi cm3 : 3200 cm3   195cid
Piston Çapı mm : 85mm 3,35â??
Strok mm : 94mm 3,7
Kompresyon Oranı: 17 : 1
Azami Tork Nm : 570 Nm @ 2550
Enjeksyon Sistemi: 2 aşamalı enjektörler
Standart Alternatör Amp : 90
Elektronik Motor Arıza Tespiti: Var
Ağırlık Kg : 340 Kg 
Ağırlık / Güç Orantısı Kg / Beygir : 1,22 

KUYRUK TİPİ: MERCRUISER STERNDRIVE
BRAVO III. - Çift Pervaneli Kuyruk

REDÜKSYON ORANLARI: 
a. 1,65 - 1
b. 1,81 - 1
c. 2,00 - 1
d. 2,20 - 1
e. 2,43 - 1

Kapsam Dahilinde:
*Ayna transom bağlantı kiti
*Hidrolik Trim
*Motor tahrikli Hidrolik Direksyon sistemi
*Pitot bağlantısı
*Katodik koruma sistemi

Not:
Pervaneler, tekne ve motor özelliklerine istinaden değişken olduklarından, özel olarak sipariş edilmelidirler.
STERNDRIVE KUYRUK :
MerCruiser                                            : Bravo II, III
Pervane                                                 : DuaProp SST opsionel
Redüksyon Oranları                             : 1,65 - 1,81 - 2,00 - 2,20 - 2,43
Kuru Ağırlık Kg                                    : 113 Kg 226 lbs

STEYR â?? Marine motorları yüksek performans için tasarlanmışlardır.
Yeni yakıt enjeksyon teknolojisi sayesinde mükemmel tork ve sürat neticeleri elde edilebilmektedir ve bundan dolayı mevcut marin güç aktarma sistemlerine uyumu fevkalade kolaydır. 

STEYR â?? Marine motorlarının en belirgin özelliklerinden birisi dinamik davranış ve anında yanıt veren, etkili akselerasyonudur. 

HİZMET ÖMRÜ: 

STEYR â?? Marine motorların uzun ömürlülüğünü sağlamak için tüm hareketli metal aksamları özel metal alışımlardan imal edilmiştir. Çift devre soğutma sisteminde kullanılan tüm aksamlar, standart olarak deniz suyuna ve korozyona mukavim malzemelerden imal edilmiştir. Deniz ortamında maruz kalınacağı olguları dikkate alarak tasarlanmış çözümler, motor aksamları ve elektronik sistemlere azami korozyon mukavemeti garantilemektedir. 

KONFOR: 

Tescillenmiş 2 â?? Kademeli ünite enjektör teknolojisi sayesinde , dünyaca kabüllenmiş çalışma sessizliğine sahiptir. 

Ürettiği gürültü seviyesi nispeten tüm çalışma devirlerinde, benzin ile çalışan eşdeğer motorların çalışma gürültü seviyesinin altında seyretmektedir. İlave olarak motorun monoblok kısmını, alüminyum dış kabuklarından ayıran elastik conta sistemi sayesinde, titreşimler motor bünyesinde absorbe edilir ve böylelikle gürültü ve vibrasyonun tekne gövdesine aktarılması engellenir. 

Hız ve tork karakteristiklerine istinaden, mevcut şanjman, redüksyon, şaft ve pervane sistemlerine uygunluğu kolayca sağlanabilmektedir. Amaca uygun aksesuar çeşitlerimiz, teknemizdeki en yüksek kalite ve konforu temin etmektedir. 

EKSOZT EMİSYON DEĞERLERİ: 

Örnek alınacak ünite-enjektör teknolojisi , hazırda BSO II , SAV 2 , EPA- Tier 2 ve eşdeğer eksozt emisyon değer kriterlerini yerine getirmektedir. 

ŞANJMAN: 

STEYR â?? Marine motorları teknenizde kullandığınız muhtelif güç aktarma sistemlerine uygunluk sağlamaktadır. Muhtelif Şanjman uygulamaları Direkt, düz, 8 derece aşağıya doğru açılı ve 12 derece V-Drive ve Volant muhafazaları bağlantıları Jet Drive  

MONOBLOK MOTOR TEKNİK TANITIMI: 

Sağlam ve emsalsiz moblok tasarımı, yani motor bloku ve silindir kapağının yüksek kalite dökümden, tek parça halinde imal edilmiş olması ve kusursuz derecesinde silindir yuvarlaklığı, mükemmel soğutma ve dolayısı ile silindir gömleklerinin fevkalade uzun ömürlü olmasını sağlar. 

*Dinamik balansı yapılmış, Chrome-Molybdenum, Dövme Krank
*Yüksek silikon Alüminyum döküm, yağ soğutma kanallı, 3 segman teknolojisi pistonlar
*Sertleştirilmiş sibop yuvaları ve NIMONIC hammalzemesinden imal edilmiş siboplar
*Volant üzerinde bulunan ve uygulamaya istinaden değişen esnek kaplin. 

MOTOR TAKOZLARI: 

Ayarlanabilen , itiş gücüne mukavim, ön ve arka esnek takozlar

YAĞLAMA SİSTEMİ: 

*Değiştirilebilen kartuş atom tipi yağ filtresi
*Kapalı devre karter havalandırması

YAKIT SİSTEMİ: 

*Üstten eksantrik ve kilbütör tarafından tahrik edilen, iki kademe entegre yüksek basınç ünite enjektörü 
*Otomatik olarak havası alınabilen, elektrikli mazot pompası
*Değiştirilebilen kartuş atom tipi, mazot filtresi

EKSOZT SİSTEMİ: 

Tatlı su soğutmalı eksozt manifoltu ve deniz suyu soğutmal eksozt deveboynu

SOĞUTMA SİSTEMİ: 

*Termostat kontrollu tatlı sulu soğutma sistemi
*Kendinden genleşme tanklı kondanser sistemi
*Hazırlanmış Sıcak su veya kalorifer bağlantıları 
*İmpeller tipi ve değişken baskı plakalı deniz suyu pompası
 
Diğer Özellikler
Stok Kodu1851
MarkaSTEYR MOTOR
Stok DurumuBu ürün geçici olarak temin edilememektedir.

PlatinMarket® E-Ticaret Sistemi İle Hazırlanmıştır.