STEYR 212 HP TURBO DİZEL DENİZ MOTORU-MO 236 K 42-(ŞANZIMANLI)

Steyr Motor  
 
 
MO 236 K 42, 4-Zamanlı, Turbo şarlı, intercooler, Direkt enjeksyonlu, tatlı su soğutmalı, 156 kW  212 Beygir , 6 silindirli 



	

		

			

				MOTOR TİPİ:

			

				MO 236 K 42

				4-Zamanlı, Turbo şarlı, intercooler

				Direkt enjeksyonlu, tatlı su soğutmalı

		

		

			

				ÇIKIŞ GÜCÜ  KRANK  kW  Beygir :

			

				156 kW  212 Beygir  ISO 8665 veya 

				ISO 3046 normlarına göre

		

		

			

				TAM YÜK DEVRİ:

			

				4300

		

		

			

				SİLİNDİR ADEDİ:

			

				6 Silindir / Sıra

		

		

			

				SİLİNDİR HACMİ  cm3 :

			

				3200 cm3  195 cid 

		

		

			

				PİSTON ÇAPI  mm :

			

				85mm  3,35? 

		

		

			

				STROK  mm :

			

				94mm  3,7? 

		

		

			

				KOMRESYON ORANI:

			

				18 / 1

		

		

			

				AZAMİ TORK  Nm :

			

				436 Nm @ 2800   322? Lb-Ft 

		

		

			

				ENJEKSYON SİSTEMİ:

			

				2 Aşamalı Enjektörler

		

		

			

				STANDART ALTERNATÖR  Amp :

			

				90

		

		

			

				ELEKTRONİK MOTOR ARIZA TESPİTİ:

			

				VAR

		

		

			

				AĞIRLIK  Kg :

			

				305 Kg  671 Lbs  

		

		

			

				AĞIRLIK / GÜÇ ORANTISI   Kg / Beygir  :

			

				1,44  3,17 lbs/Beygir 

		

	







ŞANJMAN:



	

		

			

				MODELİ:

			

				ZF 63 veya benzeri

		

		

			

				GÜÇ AKTARMA SİSTEMİ:

			

				Hidrolik Disk

		

		

			

				REDÜKSYON ORANLARI:

			

				2,52 ? 2,04 ? 1,56 : 1

		

		

			

				ŞAFT KAPLİN AÇILARI:

			

				Düz / 8 derece aşağıya doğru veya

				12 derece V-DRİVE

		

		

			

				KURU AĞIRLIK  Kg :

			

				44 Kg.  97 Lbs 

		

	







STEYR ? Marine motorları yüksek performans için tasarlanmışlardır.

Yeni yakıt enjeksyon teknolojisi sayesinde mükemmel tork ve sürat neticeleri elde edilebilmektedir ve bundan dolayı mevcut marin güç aktarma sistemlerine uyumu fevkalade kolaydır. 



STEYR ? Marine motorlarının en belirgin özelliklerinden birisi dinamik davranış ve anında yanıt veren, etkili akselerasyonudur. 



HİZMET ÖMRÜ: 



STEYR ? Marine motorların uzun ömürlülüğünü sağlamak için tüm hareketli metal aksamları özel metal alışımlardan imal edilmiştir. Çift devre soğutma sisteminde kullanılan tüm aksamlar, standart olarak deniz suyuna ve korozyona mukavim malzemelerden imal edilmiştir. Deniz ortamında maruz kalınacağı olguları dikkate alarak tasarlanmış çözümler, motor aksamları ve elektronik sistemlere azami korozyon mukavemeti garantilemektedir. 



KONFOR: 



Tescillenmiş 2 ? Kademeli ünite enjektör teknolojisi sayesinde , dünyaca kabüllenmiş çalışma sessizliğine sahiptir. 



Ürettiği gürültü seviyesi nispeten tüm çalışma devirlerinde, benzin ile çalışan eşdeğer motorların çalışma gürültü seviyesinin altında seyretmektedir. İlave olarak motorun monoblok kısmını, alüminyum dış kabuklarından ayıran elastik conta sistemi sayesinde, titreşimler motor bünyesinde absorbe edilir ve böylelikle gürültü ve vibrasyonun tekne gövdesine aktarılması engellenir. 



Hız ve tork karakteristiklerine istinaden, mevcut şanjman, redüksyon, şaft ve pervane sistemlerine uygunluğu kolayca sağlanabilmektedir. Amaca uygun aksesuar çeşitlerimiz, teknemizdeki en yüksek kalite ve konforu temin etmektedir. 



EKSOZT EMİSYON DEĞERLERİ: 



Örnek alınacak ünite-enjektör teknolojisi , hazırda BSO II , SAV 2 , EPA- Tier 2 ve eşdeğer eksozt emisyon değer kriterlerini yerine getirmektedir. 



ŞANJMAN: 



STEYR ? Marine motorları teknenizde kullandığınız muhtelif güç aktarma sistemlerine uygunluk sağlamaktadır. Muhtelif Şanjman uygulamaları   Direkt, düz, 8 derece aşağıya doğru açılı ve 12 derece V-Drive  ve Volant muhafazaları bağlantıları   Jet Drive  



MONOBLOK MOTOR TEKNİK TANITIMI: 



Sağlam ve emsalsiz moblok tasarımı, yani motor bloku ve silindir kapağının yüksek kalite dökümden, tek parça halinde imal edilmiş olması ve kusursuz derecesinde silindir yuvarlaklığı, mükemmel soğutma ve dolayısı ile silindir gömleklerinin fevkalade uzun ömürlü olmasını sağlar. 



*Dinamik balansı yapılmış, Chrome-Molybdenum, Dövme Krank

*Yüksek silikon Alüminyum döküm, yağ soğutma kanallı, 3 segman teknolojisi pistonlar

*Sertleştirilmiş sibop yuvaları ve NIMONIC hammalzemesinden imal edilmiş siboplar

*Volant üzerinde bulunan ve uygulamaya istinaden değişen esnek kaplin. 



MOTOR TAKOZLARI: 



Ayarlanabilen , itiş gücüne mukavim, ön ve arka esnek takozlar



YAĞLAMA SİSTEMİ: 



*Değiştirilebilen kartuş  atom  tipi yağ filtresi

*Kapalı devre karter havalandırması



YAKIT SİSTEMİ: 



*Üstten eksantrik ve kilbütör tarafından tahrik edilen, iki kademe entegre yüksek basınç ünite enjektörü 

*Otomatik olarak havası alınabilen, elektrikli mazot pompası

*Değiştirilebilen kartuş  atom  tipi, mazot filtresi



EKSOZT SİSTEMİ: 



Tatlı su soğutmalı eksozt manifoltu ve deniz suyu soğutmal eksozt deveboynu



SOĞUTMA SİSTEMİ: 



*Termostat kontrollu tatlı sulu soğutma sistemi

*Kendinden genleşme tanklı kondanser sistemi

*Hazırlanmış Sıcak su veya kalorifer bağlantıları 

*İmpeller tipi ve değişken baskı plakalı deniz suyu pompası 
MO 236 K 42
Kod : 1566577D
ŞANZIMANLI  
ÜRÜN DETAYLARI
MO 236 K 42, 4-Zamanlı, Turbo şarlı, intercooler, Direkt enjeksyonlu, tatlı su soğutmalı, 156 kW 212 Beygir , 6 silindirli 
MOTOR TİPİ: MO 236 K 42
4-Zamanlı, Turbo şarlı, intercooler
Direkt enjeksyonlu, tatlı su soğutmalı
ÇIKIŞ GÜCÜ KRANK kW Beygir : 156 kW 212 Beygir ISO 8665 veya 
ISO 3046 normlarına göre
TAM YÜK DEVRİ: 4300
SİLİNDİR ADEDİ: 6 Silindir / Sıra
SİLİNDİR HACMİ cm3 : 3200 cm3 195 cid
PİSTON ÇAPI mm : 85mm 3,35â??
STROK mm : 94mm 3,7â??
KOMRESYON ORANI: 18 / 1
AZAMİ TORK Nm : 436 Nm @ 2800 322â?? Lb-Ft
ENJEKSYON SİSTEMİ: 2 Aşamalı Enjektörler
STANDART ALTERNATÖR Amp : 90
ELEKTRONİK MOTOR ARIZA TESPİTİ: VAR
AĞIRLIK Kg : 305 Kg 671 Lbs
AĞIRLIK / GÜÇ ORANTISI Kg / Beygir : 1,44 3,17 lbs/Beygir


ŞANJMAN:
MODELİ: ZF 63 veya benzeri
GÜÇ AKTARMA SİSTEMİ: Hidrolik Disk
REDÜKSYON ORANLARI: 2,52 â?? 2,04 â?? 1,56 : 1
ŞAFT KAPLİN AÇILARI: Düz / 8 derece aşağıya doğru veya
12 derece V-DRİVE
KURU AĞIRLIK Kg : 44 Kg. 97 Lbs


STEYR â?? Marine motorları yüksek performans için tasarlanmışlardır.
Yeni yakıt enjeksyon teknolojisi sayesinde mükemmel tork ve sürat neticeleri elde edilebilmektedir ve bundan dolayı mevcut marin güç aktarma sistemlerine uyumu fevkalade kolaydır. 

STEYR â?? Marine motorlarının en belirgin özelliklerinden birisi dinamik davranış ve anında yanıt veren, etkili akselerasyonudur. 

HİZMET ÖMRÜ: 

STEYR â?? Marine motorların uzun ömürlülüğünü sağlamak için tüm hareketli metal aksamları özel metal alışımlardan imal edilmiştir. Çift devre soğutma sisteminde kullanılan tüm aksamlar, standart olarak deniz suyuna ve korozyona mukavim malzemelerden imal edilmiştir. Deniz ortamında maruz kalınacağı olguları dikkate alarak tasarlanmış çözümler, motor aksamları ve elektronik sistemlere azami korozyon mukavemeti garantilemektedir. 

KONFOR: 

Tescillenmiş 2 â?? Kademeli ünite enjektör teknolojisi sayesinde , dünyaca kabüllenmiş çalışma sessizliğine sahiptir. 

Ürettiği gürültü seviyesi nispeten tüm çalışma devirlerinde, benzin ile çalışan eşdeğer motorların çalışma gürültü seviyesinin altında seyretmektedir. İlave olarak motorun monoblok kısmını, alüminyum dış kabuklarından ayıran elastik conta sistemi sayesinde, titreşimler motor bünyesinde absorbe edilir ve böylelikle gürültü ve vibrasyonun tekne gövdesine aktarılması engellenir. 

Hız ve tork karakteristiklerine istinaden, mevcut şanjman, redüksyon, şaft ve pervane sistemlerine uygunluğu kolayca sağlanabilmektedir. Amaca uygun aksesuar çeşitlerimiz, teknemizdeki en yüksek kalite ve konforu temin etmektedir. 

EKSOZT EMİSYON DEĞERLERİ: 

Örnek alınacak ünite-enjektör teknolojisi , hazırda BSO II , SAV 2 , EPA- Tier 2 ve eşdeğer eksozt emisyon değer kriterlerini yerine getirmektedir. 

ŞANJMAN: 

STEYR â?? Marine motorları teknenizde kullandığınız muhtelif güç aktarma sistemlerine uygunluk sağlamaktadır. Muhtelif Şanjman uygulamaları Direkt, düz, 8 derece aşağıya doğru açılı ve 12 derece V-Drive ve Volant muhafazaları bağlantıları Jet Drive  

MONOBLOK MOTOR TEKNİK TANITIMI: 

Sağlam ve emsalsiz moblok tasarımı, yani motor bloku ve silindir kapağının yüksek kalite dökümden, tek parça halinde imal edilmiş olması ve kusursuz derecesinde silindir yuvarlaklığı, mükemmel soğutma ve dolayısı ile silindir gömleklerinin fevkalade uzun ömürlü olmasını sağlar. 

*Dinamik balansı yapılmış, Chrome-Molybdenum, Dövme Krank
*Yüksek silikon Alüminyum döküm, yağ soğutma kanallı, 3 segman teknolojisi pistonlar
*Sertleştirilmiş sibop yuvaları ve NIMONIC hammalzemesinden imal edilmiş siboplar
*Volant üzerinde bulunan ve uygulamaya istinaden değişen esnek kaplin. 

MOTOR TAKOZLARI: 

Ayarlanabilen , itiş gücüne mukavim, ön ve arka esnek takozlar

YAĞLAMA SİSTEMİ: 

*Değiştirilebilen kartuş atom tipi yağ filtresi
*Kapalı devre karter havalandırması

YAKIT SİSTEMİ: 

*Üstten eksantrik ve kilbütör tarafından tahrik edilen, iki kademe entegre yüksek basınç ünite enjektörü 
*Otomatik olarak havası alınabilen, elektrikli mazot pompası
*Değiştirilebilen kartuş atom tipi, mazot filtresi

EKSOZT SİSTEMİ: 

Tatlı su soğutmalı eksozt manifoltu ve deniz suyu soğutmal eksozt deveboynu

SOĞUTMA SİSTEMİ: 

*Termostat kontrollu tatlı sulu soğutma sistemi
*Kendinden genleşme tanklı kondanser sistemi
*Hazırlanmış Sıcak su veya kalorifer bağlantıları 
*İmpeller tipi ve değişken baskı plakalı deniz suyu pompası
Diğer Özellikler
Stok Kodu1844
MarkaSTEYR MOTOR
Stok DurumuBu ürün geçici olarak temin edilememektedir.

PlatinMarket® E-Ticaret Sistemi İle Hazırlanmıştır.